マレーシアの大量高速輸送（MRT）プトラジャヤ線の第2フェーズの工事が98％完了し、2023年1月から運行が始まります。

▼プトラジャヤ線路線図（出所：MRT CORP）

第2フェーズは、カンプン・バトゥからプトラジャヤ・セントラルまでです。第2フェーズは来年1月から運行開始予定です。これにより、クワサ・ダマンサラからプトラジャヤ・セントラルまでの全線が開通することになります。

プトラジャヤMRTの第1フェーズ、クワサ・ダマンサラからカンプン・バトゥまでは、6月16日から運行開始しています。第1フェーズの全長は17.5キロで、もともとはMRTカジャン線の一部だった3駅（クワサ・ダマンサラ、カンプン・セラマット、スンガイ・ブロー）に加えて、9つの新しい駅（ダマンサラ・ダマイ、スリ・ダマンサラ・バラット、スリ・ダマンサラ・セントラル、スリ・ダマンサラ・ティムール、メトロ・プリマ、ケポン・バル、ジンジャン、スリ・デリマ、カンプン・バトゥ）が加わります。




MRTプトラジャヤ線は、クワサ・ダマンサラ駅でMRTカジャン線への乗り継ぎができ、またスンガイ・ブロー駅、スリ・ダマンサラ・ティムール駅（ケポン・セントラル行き）、カンプン・バトゥ駅では、マラヤン鉄道（KTM）への乗り換えも可能です。

カンプン・バトゥ駅では、KTMバトゥ・ケイヴス - プラウ・セバン路線またはレブ・アンパン行きの高速KLバス173号線、あるいは無料のGOKLマルーン・バスサービスに乗り換えることで、市の中心地まで行くことができます。

MRTプトラジャヤ線は、無人自動運転で、24両編成の電車で、乗客1,200人の輸送能力があります。

（出所：Bernama）

（画像：Photo by Muhammad Faiz Zulkeflee on Unsplash）